終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 11 間禁煙公寓
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 露台
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存

熱情款待

  • 免費嬰兒床
  • 沙發床
  • 廚房
  • 廚房用具、餐盤及器皿
  • 瓦斯爐
  • 微波爐

鄰近景點

  • 位於澤西城市區
  • 高露潔大鐘
  • 艾利斯島移民博物館
  • 艾理斯島
  • 國家 911 紀念碑
  • 世界貿易中心一號大樓


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【駐日特派員黃菁菁】

日本政府擬將高齡社會的劣勢轉為優勢,期待老人看護機器人等醫療機器成為安倍經濟學之「成長戰略」的推手。

■In the next few years, thousands of"service robots"are expected to enter the healthcare sector.

在日本照護業的職場普遍給人辛苦、骯髒、低薪的印象,因此招募人才不易,人力不足已是常態,照護人員虐待老人事件也時有耳聞。

厚生勞動省預估,日本2025年度利用照護服務、設施的人數達647萬人,是2011年度的1.5倍,今後如何確保照護業人才供給,是相當頭痛的問題。

高齡化 照護產業翻紅

再者,日本邁向高齡化社會,許多不願進養老院而在家與老伴相依為命的老人,面臨「老老照護」的窘境,經常是力不從心、苦不堪言。在這樣的背景下,日本高齡化社會已把未來照護業的希望都放在照護、醫療機器人上,期待能有價廉物美的照護機器人,以減輕照護人員的負擔。

不過,目前日本的照護、醫療機器主要還是靠進口。日本藥事工業生產動態統計年度報表指出,日本2015年的醫療機器國內生產額為1兆9,055億日圓,較2014年增加103億日圓,成長率為0.5%,但進口額為1兆3,008億日圓,較2015年增加1,124億日圓,出口額雖較2014年增加405億日圓,但也僅5,305億日圓。

日媒指出,拜新興國家經濟成長之賜,醫療機器的全球市場日益擴大,還有人預測2017年的世界醫療機器市場可能是2007年的2倍多,達到4,344億美元。

美國奇異(GE)和德國西門子等海外企業在醫療機器方面很強,目前日本使用的許多相關產品都還仰仗進口。安倍政府救經濟對策中的一環「成長戰略」,即將醫療機器定位為有發展前途的產業之一,故力促產官學結合共同開發並擴大出口。

《日本經濟新聞》報導,安倍政府已大致研擬了醫療機器基本計畫大綱,近期內將在內閣會議上決定。計畫中將手術支援機器人系統、人工組織和人工器官、減少人體負擔的低侵襲醫療、圖像診斷機器、居家醫療機器等列為5大重點領域,強調「為了開創獨一無二的世界最尖端領域,要鎖定目標」。

商品化 醫療機器人看俏

日本政府希望憑藉著日本企業的技術,擴大國內外市場的需求,同時培養熟悉使用日本醫療機器技術的人才,好為擴大出口奠定基礎。具體的做法,包括在今後的5年內,建立確保人才的機制,讓醫療機構接受以這5項領域為主的醫療機器製造專業人才,由他們掌握市場需求,並推動商品化。

由於過去醫療機器要獲得行政的認可經常是曠日廢時,因此將支援中小企業及創投企業加速辦理行政手續、促進大學醫學和工學院的合作、運用開發中國家的日本政府開發援助基金(ODA)擴大出口。

例如,單價超過1億日圓的手術支援機器人領域,目前幾乎由美國企業囊括了日本市場。而由川崎重工業等出資的Medicaroid(位於神戶市)和大學創投企業Riverfield(位於東京新宿)等醫療用機器人製造廠商便以進軍此一市場為目標,要與美國企業爭食這塊大餅。

在人工器官和圖像診斷機器方面,東北大學等將與民營企業合作,將開發的成果逐步商品化。東京醫科大學和工學院大學則將合作開發低侵襲醫療領域的機器。

日本也訂出下一代醫療機器的開發目標。例如,在5年以內要完成3件以上,讓無法說話的老年人和殘疾人士也能進行溝通的裝置等。至2020年以前,要讓居家醫療用的機器小型化,縮小到手掌尺寸大小。

日本政府還看好照護機器人出口產業的發展,因此針對開發售價在10萬日圓左右的照護機器人提供補助,光2013年度就提供了24億日圓的補助金。

日本政府去年年底選定北九州市為「看護機器人特區」,北九州市打算借機器人廠商安川電機和中小、創投企業的之力,在2016年度之後達成將照護機器人實用化的目標。

(中央社記者趙麗妍台中1日電)台中市向上路六段為長陡坡地形,車禍頻傳,台中市政府將研擬在路段中央設置紅綠燈號誌,以利車輛提早減速,維護行車安全。

台中市議會今天進行交通地政業務質詢,台中市議員顏莉敏表示,沙鹿區向上路六段和自立路口,去年5月、今年2月及4月都曾發生嚴重連環車禍,希望交通局提出改善方案。

顏莉敏表示,路平對用路人很重要,但一條路不只是要平,道路的設計也很重要。向上路是海線地區一條很重要的聯外道路,她要求還給海線的居民一條安全回家的路。

交通局長王義川表示,該路段因有長陡坡,大型車輛下坡時容易有煞車不及問題,3次事故後,市府都到現場了解事故原因,目前該路段已設置100多種標誌來提醒用路人,今年4月再完成紐澤西護欄,區隔車流。

王義川指出,因該路段中間處有一社區出入口,將與建設局討論,在該出口設置紅綠燈號誌,以利行經車輛進行第一段減速,讓車輛不會直接衝到目前的路口。1050601







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